一、个人简介
教育经历：
2004.9-2008.12 中南大学 博士 桥梁与隧道工程
1993.9-1996.4 海军工程大学 硕士 流体力学
1989.9-1993.7 海军工程大学 学士 舰船工程
工作经历：
2019.1-至今 莆田学院 土木工程学院 教授
2000.9-2018.12 湘潭大学 土木工程与力学学院 副教授
1996.4-2000.9 海军装备论证研究中心 标准规范研究所（上海） 工程师 海军专业技术少校
联系电话： 13016178571 电子邮箱：2969719205@qq.com
二、科研项目
主持科研课题十余项，其中大多数为省部级以上课题。
1. 第49批中国博士后科学基金面上资助项目：基于风作用下列车脱轨能量随机分析理论的桥上高速列车脱轨分析及其应用，2010.12～2012.12，已结题，主持
2. 教育部高等学校博士学科点专项科研基金：高速列车-桥梁-风时变系统动力学分析及其应用研究，20104301120004，2011.1～2013.12，已结题，主持
3. 教育部科学技术重点项目：高速列车-桥梁-风时变系统动力学之保结构算法及其应用研究，211127，2011.1～2013.12，已结题，主持
4. 湖南省科技厅一般项目：风作用下桥上高速列车走行安全性分析，2010RS4020，2010.1～2012.12，已结题，主持
5. 湖南省自然科学基金项目：横风作用下高速列车脱轨分析，10JJ6077，2010.1～2012.12，已结题，主持
6. 国家自科基金重点项目：深海金属矿产资源开采系统对复杂工作环境的响应机理研究，51434002，2015.1～2019.12，已结题，参与，总排名第5名.
7. 福建省高校产学合作重大项目，绿色节能装配式钢-砼组合结构抗震性能研究，2023-2025，主持，在研
三、科研成果
发表论文40多篇，其中SCI、EI收录十余篇。
1. CHEN Rui-lin, ZENG Qing-yuan, ZHONG Xin-gu, XIANG Jun, GUO Xiao-gang, ZHAO Gang. Numerical study on the restriction speed of train passing curved rail in cross wind[J]. 中国科学 E辑(英文版), 2009, 52(7): 2037-2047 (SCI、EI).
2. CHEN Rui-lin, ZENG Qing-yuan, HUANG Yun-Qing, XIANG Jun, WEN Ying, GUO Xiao-gang, YIN Chang Jun, DONG Hui & ZHAO Gang. Analysis theory of random energy of train derailment in wind[J]. 中国科学G辑(英文版), 2010, 53(4) : 571-757(SCI、EI).
3. CHEN Rui-lin, ZHANG Min. Assessment of intelligence quotient of smart structures[大会邀请报告]. The Sixth International Conference on Structural Engineering Mechanics (South Africa), 2016, 9.
4. CHEN Rui-lin. Establishment of the Principle of Total Potential Energy with Least Value in Elastic System Dynamic[J]. Advanced Materials Research, 2011, 168-170: 2283-2292(EI).
5 .陈锐林, 曾庆元. 斜拉桥拉索风雨诱导混沌振动[J]. 振动与冲击. 2008, 27(7): 42-46 (EI).
6. 陈锐林, 曾庆元. 横风对列车通过曲线限制速度影响的数值研究[J]. 铁道学报. 2009, 31(1): 40-45 (EI). 7. 陈锐林, 曾庆元, 黄云清, 向俊, 郭小刚, 张俊彦. 大跨铁路斜拉桥模态特性研究[J]. 振动与冲击. 2010, 29(2): 7-10 (EI).
8. 陈锐林, 曹素功, 肖心强等. 南平樟湖库区大桥钢浮箱设计[J]. 桥梁建设, 2014, 44(2): 85-90 (EI).
9. 陈锐林, 黄云清等. 抖振反应谱理论在列车抖振分析中的应用[J]. 中国铁道科学学报, 2010, 93(5): 73-76(EI).
10. CHEN Rui-lin, ZENG Qing-yuan, ZHANG Jun-yan. New algorithm to vibration equations of time-varying system[J]. Springer, 2008, 15(s1): 57-60(SCI).
11. CHEN Rui-lin, ZENG Qing-yuan, Li De-jian. Dynamic analysis of train-track-bridge wind system[J]. Advances in rheology and its application, (2005): 40-44.
12. 陈锐林,曾庆元等.高速列车不同头部形状的气动性能研究[J].湖南科技大学学报, 2009, 24(1): 45-48. 13. 陈锐林. 潜艇垂直面运动稳定性衡准值的研究[J].湘潭大学自然科学学报, 2003, 25(4): 70-74.
14. CHEN Rui-lin. Review and the trend of study on dynamic equations and its algorithm of train-bridge time-varying system[C]. The First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance. J. Pombo, Civil-Comp Press, 2012.
15. Cao S G, Chen R L, Tan H L. Reinforcement analysis of a railway arch bridge[C].The First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance. J.Pombo,Civil-Comp Press, 2012.
16. Sugong Cao, Ruilin Chen, Zhang Tang et al. Comparison Analysis of Train Derailment Between Bridges and Lines [J]. Applied Mechanics and Materials, 2013, 423-426 (EI). 17.R.L.CHEN,R.H.Gao,S.G.Cao Plastic Hinge Analysis of Seismic Performance of High Bridge Pier[J].Applied Mechanics and Materials,238(2012):765-768(EI)
18. 陈锐林, 董琪. 法兰连接爆炸冲击动力响应分析数值模拟[J],振动与冲击, 2018, 37(17): 56-62（EI）.
19. 陈锐林, 禹兵兵，董琪，李康，张文宽. 近爆下泡沫混凝土复合结构在地下洞室的抗爆特性数值研究[J]. 计算力学学报, 2019, 36(2): 267-277.
20. 陈锐林, 李康，董琪.CFRP加固钢筋混凝土板爆炸冲击作用下动力响应分析的数值模拟[J]，铁道科学与工程学报，2020,17(6):1517-1527.
21. 陈锐林, 张展，周振宇，周盛树. CFRP-混凝土-钢管组合柱抗爆响应数值分析[J]，工程爆破，2020, 26(6): 9-16.
四、所获荣誉
1. 福建省引进高层次人才B类人才（创业创新领军人才）
2. 福建省高层次人才B类人才
3. 强风作用下列车脱轨分析 博士论文 2011年湖南省优秀博士学位论文 作者
4. 风和列车荷载作用下大跨桥梁动力分析 2016年湖南省优秀硕士学位论文指导教师奖 单独导师
5. 偶然灾害作用（强风、地震或洪涝等）下列车脱轨分析理论与控制技术及其应用研究 2020年福建省科技进步三等奖，第一完成人。