莆田学院新闻网讯 为更好促进两校的之间的交流以及更好深入相关的学术研究，12月20日下午，土木工程学院特邀福州大学土木工程学院的黄明教授前来我院进行交流指导，期间，黄明就“岩溶区超大直径变截面空心桩及其承载机理研究”的话题开展了一场学术讲座。此次讲座共有三十余名土木工程学院教师到场聆听。
据介绍，随着交通基础设施的快速发展，大量高速公路、高速铁路不可避免地会穿越岩溶地区，而复杂多变的岩溶形态给桥梁桩基修建带来较大的困难，现有的桥梁桩基础难以满足岩溶区桥梁桩基的设计和施工需要。
对此，黄明指出：“超大直径变截面空心桩不仅能有效解决岩溶地区的桥梁承载问题，而且也解决了复杂岩溶地层中桥桩基础的建设难题，具有广阔的应用前景。然而，岩溶问题成为工程建设需要面临的重大挑战，桥梁基础选址时难免会遇到溶洞地层，给实际工程带来极大困难。”
面对棘手的岩溶问题，传统的处置方法就是采用挖填、跨越、灌浆以及钢护筒护壁灌注桩等措施，而目前所研究的热点就是岩溶安全顶板厚度，在讲座一步步的推进之下，黄明引出一种全新的解决方案就是采用一种新型超大直径阶梯型变截面空心桩，并从“竖向承载特性”、“荷载传递模型”和“沉降计算方法”三个方面对该新型材料特点进行剖析介绍。
讲座有条不紊的开展，在黄明介绍完课题之后，场下的教师纷纷向其提出自己对岩溶区新型材料的困惑和见解，黄明将教师的问题一个个汇总并对此做出详尽的解答。
问答环节结束后，黄明又向台下的教师们介绍了如何撰写《国家自然基金申请书》以及自己在为“岩溶区及其承载机理研究”的课题撰写的过程中所遇到的难题。黄明整合了自身的心得体会，再次向大家进行了一场深刻的发言。
“对该新型桩基理论研究落后于工程实践的情况，急需弄清其潜在的破坏模式及荷载传递机制，由此形成完善的计算方法与技术体系。研究超变径桩渐进破坏形态及土层细观时效运动与宏观力学响应特征，明确应力影响范围并提出修正计算方法等都是我们所在研究的问题。我希望能尽快将所有问题完善，将新型超变空心桩推广应用。”在讲座的最后，黄明表示。
土木工程学院记者团